随着6月25日中国铁路2021年第三季度调图即将来临，京沪高铁部分列车票价将会迎来新一轮变动，标杆列车二等座票价最高将按662元的“公布票价”执行，比现在执行的598元“折后票价”有所上涨。

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可能一般旅客对所谓“标杆列车”“公布票价”“折后票价”等概念一头雾水，笔者现作简要解释：标杆列车是指中途停站少或者一站直达的列车，因而耗时较短，被称为标杆列车，“公布票价”和“折后票价”是自去年12月起执行的一套新定价方案（笔者也曾写过，详见），类似于现在的飞机售票，“公布票价”好比机票的全价票，但是机票通常会打折，对应到铁路也就是所谓的“折后票价”。总的来说，铁路票价会像机票一样根据不同时间和市场需求而有所变动。

在去年12月之前，京沪高铁无论是标杆车，还是停站较多的一般列车，价格均按统一票价执行，比如二等座统一按553元售票，自新票价方案实施后，标杆列车最高按598元的“折后票价”售卖，一般列车则要比标杆列车便宜40-100元。标杆列车虽然涨价，但由于耗时少，加之又是带有静音车厢的复兴号担当，车票依然要比一般列车紧俏。

高铁涨价通知2022

6月20日，调图前的黄金时间段内标杆列车票价，二等座为598元

6月25日，调图后同一时间标杆列车票价，二等座涨至662元

深圳到西安的高铁涨价了

而6月25日调图后，所有标杆列车二等座涨价至630元左右，部分黄金时间段的标杆列车最高将按662元的“公布票价”售卖，这一变动对客流的影响还不得而知，但作为我国最赚钱的高铁线路，京沪高铁历来客流旺盛，加之此次调图后又恰逢暑运，铁路部门似乎看准了大量旅客的出行刚需，认为此番涨价并不会对客流造成冲击，并乘机进一步扩大营收，至于情况到底如何，将由市场来检验。

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